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整体式直流变速空调
描述：原理 OA-Z 直接蒸发式整体空调将制冷循环的压缩机、冷凝器、节流装置及蒸发器有机的结合成一体。采用水源热泵原理，江、河、海水作为冷源或热源，制冷时江、河、海水对机组起冷却冷冷凝，风机吹出来的是冷风;制热时，江、河、海水对机组加热蒸发，风机吹出来的是热风。
无人艇专用冷却器
原理： OA-DC24-ZB 是专为小型无人艇开发的冷却装置，该系统由压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器有机的结合成一体，实现对舱室设备冷却降温。此冷却装置以江、河、海水作为冷却源。工作时江、河、海水通过循环带走系统中的热量,风机吹出的是冷风。
游艇整体式空调
原理： OA-ZY游艇整体式空调将制冷循环压缩机、冷凝器、节流装置及蒸发器有机的结合成一体。采用水源热泵原理，江、河、海水作为冷源或热源，制冷时江、河、海水对机组冷却冷凝，风机吹出来的是冷风;制热时，江、河、海水对机组加热蒸发，风机吹出来的是热风。
小型整体式冷热水机组
原理 OA-TC-ZY小型整体式冷热水机组采用双压缩机专利设计 将原单机 36000~60000Btu/h的机组分成2级启动，使最小制冷、制热量可降低至 18000~30000Btu/h，最适合游艇使用。 夏季制冷时，机组提供 7”C的冷水供舱内冷却用;冬季制热时，机组提供 45°C热水供舱内加热用。
直接蒸发式整体空调
原理： OA-Z 直接蒸发式整体空调将制冷循环的压缩机、冷凝器、节流装置及蒸发器有机的结合成一体。采用水源热泵原理，江、河、海水作为冷源或热源，制冷时江、河、海水对机组起冷却冷凝，风机吹出来的是冷风;制热时，江、河、海水对机组加热蒸发风机吹出来的是热风。
箱式整体空调
原理 OA-ZX箱式整体空调将制冷循环的压缩机、冷凝器、节流装置及蒸发器有机的结合成一体。采用水源热泵原理，江、河、海水作为冷源或热源，制冷时江、河、海水对机组起冷却冷凝风机吹出来的是冷风，制热时，江、河、海水对机组加热蒸发，风机吹出来的是热风。
整体式变频空调
原理： OA-BPZ 直接蒸发式整体变频空调将压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器有机的结合成一体，空调系统中还安装了电磁四通换向阀，通过它可以进行制冷和制热的切换。此空调采用水源热泵原理，江、河、海水作为冷热源。制冷时江、河、海水对机组冷却冷凝，风机吹出的是冷风;制热时江、河、海水对机组加热蒸发，风机吹出的是热风。
分体式主机空调
原理 OA-F分体式空调主机是空调系统的压缩冷凝单元，安装现场通过铜管连接 OA-P 或 OA-P-WA/LA/KM 风机盘管机组组成完整的空调制冷循环。采用水源热泵原理，实现夏季制冷、冬季制热的目的。
模块式冷热水机组单元
原理 OA-TCS 系列机组是采用水源热泵原理的冷热水机组，利用江、河、海水作为冷热源，夏季制冷时，机组提供7C的冷水供舱内冷却用;冬季制热时，机组提供 45°C热水供舱内加热用。
变频模块式冷热水机组单元
原理 OA-TCS-B 变频模块式冷热水机组采用水源热泵原理，利用江、河、海水作为冷热源，夏季制冷时，机组提供7”C的冷水供舱内冷却用;冬季制热时，机组提供45”C热水供舱内加热用，其中变频模块单元的冷热量调节采用压缩机无级变速控制。
模块式冷热水机组控制
原理 OC-PLCPE控制箱的控制系统采用PLC可编程控制器作为 数字控制核心。通过其采集的冷水机组测点参数对机组行优化的控制，实现机组高效运行。
燃油加热器
原理 欧星空调船用供热系统核心制热元件选用荷兰KABOLA 燃油加热器，该加热器共有两大系列多个规格型号产品，可满足不同客户冬季零度以下环境温度的制热需求。KABOLA 燃油加热器清洁、经济、静音，可做为船用空调系统的集中热源，亦可提供一定量的生活热水。
整体式单冷型空调箱
原理 OA ZK商用整体式空调箱由压缩机、冷凝器、胀、蒸发 器等部件组成。利用海水冷却机组，实现对循环空气降除湿。机组需要制热时可选配电加热器、热水盘管、蒸汽盘管等设备实现制热功能。进风侧设新风和回风口通过风阀调节新风与回风的混合比例。
