上海欧星在中国船艇行业深耕近20年，亲历了近年来船艇行业能源转换的一路发展，从传统的柴油发动机， 到柴电混动推进系统，再到零排放的氢燃料电池，上海欧星与不同的动力研发制造厂家紧密合作，积极探索，致力于为船厂和船东提供与时俱进的船用新能源设备，助力船艇行业实现碳峰值和碳中和的目标。自2020年以来，上海欧星与其合作品牌共同向中国市场陆续推出绿色船用动力及推进系统；并将于近期携手重塑能源集团联合推出氢燃料船用系列电池，助力零污染船舶驶入快航道。

2022年3月7日，交通运输部正式公告《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则（2022）》，氢船技术检测有法可依，也标志着国内氢燃料动力船舶进入全新阶段。

2022年4月14日，由中国船级社(CCS)发布的《氢燃料电池》《氢气瓶》《重整装置》等3份涉及氢燃料电池系统的产品检验指南正式生效。3份指南对关键部件的材料选取、设计及技术要求、试验测试等做出详细要求，确保了船用氢燃料电池产品的安全性和可靠性。

近日搭载中国船舶第七一二所氢能源动力系统的“三峡氢舟1号”氢燃料电池动力船，正式进入建造阶段，氢能船舶从图纸走向码头，中国的氢燃料电池动力船进入快速发展时代。

燃料电池是一种能量转换装置，将储存在燃料中的化学能通过电化学反应直接转换成电能。

氢燃料电池主要优势

减排：真正无污染，燃料电池的排放只有水

效率：内燃机热效率普遍为45％左右。国外US SSFC项目中，MCFC系统的效率为53％

安静：燃料电池工作时安静，噪声低。实验表明，距离40千瓦磷酸燃料电池电站4.6米的噪声水平是60分贝。而4.5兆瓦和11兆瓦的大功率磷酸燃料电池电站的噪声水平已经达到不高于55分贝的水平

可持续性：氢很容易从任何电网电源、石油、天然气、核能和许多可再生能源中获得

如需获取产品详细信息，敬请联系上海欧星。